Zoll-Nachwuchs kontrolliert Lastwagen: So wird aus Theorie auf dem Campus echte Praxis
(Basel BS). Einer der Vorteile der Ausbildung zum Fachspezialisten Zoll und Grenzsicherheit ist, Theorie auf dem Campus in Liestal und Praxis vor Ort miteinander zu verbinden.
Hier nehmen Aspiranten an einer Fahrzeugkontrolle im Handelswarenverkehr auf der Autobahn Basel–St. Louis teil.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Ausbildung: Fachspezialist Zoll und Grenzsicherheit
- Praxis: Echte Einsätze gehören von Beginn weg zur Ausbildung
- Hier im Einsatz: Fahrzeugkontrolle im grenzüberschreitenden Handelswarenverkehr
- Ausbildungsort: Theorie und praxisbezogene Ausbildung unter anderem auf dem Campus BAZG in Liestal
- Kontrollbereiche: Fahrzeuge, Waren und Personen
- Ausbildungsdauer: Zwei Jahre bis zur Berufsprüfung
Vom Campus direkt in die Praxis
Interessiert auch Sie eine Ausbildung, die Theorie und Praxis verbindet? Dann bewerben Sie sich beim Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit.
Alle Informationen finden Sie unter zukunft-zoll.ch.
Was wird bei einer Kontrolle im Handelswarenverkehr eigentlich geprüft?
Ein Lastwagen ist für den Zoll weit mehr als ein grosses Fahrzeug. Entscheidend ist auch, was transportiert wird, woher die Ware kommt, wohin sie geht und ob sie korrekt angemeldet wurde.
Fahrzeuge gehören ausdrücklich zu den Kontrollbereichen der Fachspezialisten. Dabei geht es unter anderem darum, Auffälligkeiten am Fahrzeug oder am Transport selbst zu erkennen.
Waren können kontrolliert und mit den Angaben zur Sendung abgeglichen werden. So lässt sich feststellen, ob Deklaration und tatsächliche Ladung zusammenpassen.
Bei Import, Export und Transit gelten unterschiedliche Anmelde- und Dokumentationspflichten. Auch diese Unterlagen gehören deshalb zur Kontrolle.
Warum solche Praxiseinsätze wichtig sind
Nicht Übungsraum, sondern echter Warenverkehr
Die Grundausbildung dauert zwei Jahre und ist modular aufgebaut. Theoretische Ausbildungsblöcke auf dem Campus BAZG in Liestal wechseln sich mit praktischen Einsätzen in der jeweiligen Region ab.
Das Besondere daran: Die Aspiranten nehmen laut BAZG von Beginn weg an echten Einsätzen teil. Das im Unterricht Gelernte muss damit unter realen Bedingungen angewendet werden – im Team und im direkten Kontakt mit Personen, Fahrzeugen und Waren.
Handelswarenverkehr ist eine gewaltige Aufgabe
Rund 21’000 Lastwagen – jeden Tag
Wie gross die Aufgabe ist, zeigen die aktuellen BAZG-Zahlen für 2025: Im Durchschnitt überqueren täglich rund 21’000 Lastwagen die Schweizer Grenze.
Dazu kommen rund 1,1 Millionen Fahrzeuge und 2,2 Millionen Personen pro Tag. Gleichzeitig passieren enorme Warenmengen die Grenze – als Einfuhr, Ausfuhr oder Transit.
Kontrollen müssen deshalb gezielt erfolgen. Der Beruf verbindet Fachwissen über Waren und Zollverfahren mit Aufmerksamkeit, Risikoanalyse und praktischer Kontrollarbeit.
Was Aspiranten dafür lernen
Die Fahrzeugkontrolle auf dem Bild ist nur ein Ausschnitt der Ausbildung. Auf dem Lehrplan stehen unter anderem Recht, Prozesse und Verfahren, Zollabgaben, Risikoanalyse, Kriminalistik sowie Sicherheit im Einsatz und Intervention.
Vom Blick in den Lastwagen zum eidgenössischen Fachausweis
Nach den wechselnden Theorie- und Praxismodulen folgt am Ende der zweijährigen Grundausbildung die Berufsprüfung. Wer sie erfolgreich besteht, erlangt den eidgenössischen Fachausweis.
Das Ziel ist damit nicht bloss, einzelne Kontrollabläufe auswendig zu kennen. Die Fachspezialisten sollen Situationen beurteilen, Auffälligkeiten erkennen und das Gelernte im realen Grenz- und Warenverkehr sicher anwenden können.
Weitere Nachrichten rund um den Schweizer Zoll gibt es auf schweizerzoll.ch.
Quelle: Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG / Polizei.news
Bildquelle: Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG
